Ferrari（法拉利） Enzo发表迄今已然经过6年的时间，当初Enzo为车坛带来的惊艳除了外型设计与动能科技外，更重要的是Enzo所代表的意义。而转眼间又到了Ferrari建厂逾70年的时间，依照当初F40、F50的命名惯例，接下来Enzo后暨车应该很快会回到”F+建厂年份”，因此原厂也将该部新车厂内代号命名为”F70″，算一算其登场的时间应该在2012年！

Enzo发表让Ferrari开启了全新世代，从2002年迄今这段时间内，大家看见了California、458 Italia等车款的发表，而当中Ferrari也以Enzo为发展平台不断地开发出性能更强劲、操控更犀利的FXX车款，即便这辆车挂不了牌也上不了一般道路，但FXX的现身不可否认是为F70的发展留下伏笔。

据了解，全新F70的开发目标是朝更快更节能的方向发表，因此F70也将舍弃自然进气V12引擎，而可能采用双涡轮V12或双涡轮V8引擎，事实上Ferrari的考虑是：若采用双涡轮V12引擎，那么其马力输出能比双涡轮V8还多出50～100匹，而且Ferrari也可以遵循品牌旗舰车款皆采用V12引擎的传统，只是双涡轮V12引擎的油耗与二氧化碳排放量恐怕将无法通过欧盟严格的法规测试。

因此，Ferrari方面目前仍倾向于沿用40车款的发展概念，让F70能够挂载双涡轮V8引擎。目前看来，若采用相同的调校方式，那么这具新双涡轮V8引擎预料将拥有约700匹马力的输出。此外，尽管F70应该会维持与Enzo相同的轴距（2650mm），但F70的车身尺码会略小于Enzo，F70仅1000公斤的车重也会比Enzo（1466公斤）来得轻，当然这除了提升F70的操控表现外，更重要的是F70的燃油效率也更胜Enzo。

在外观设计与车体线条勾勒上，F70大量使用空力套件的设计将带来更令人惊艳的外型，而一如过往几代建厂每10周年的车款一般，F70将只生产399部，谁才有资格拥有F70？Ferrari说了算！

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